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1、航空工程師(shi)要對飛機起落架進行了一系列的質(zhi)量和疲勞試驗。

2、采(cai)用單壓向的測(ce)力傳感器(qi)，工程(cheng)師可以(yi)測(ce)量起(qi)落(luo)架跌落(luo)時的壓向力。

3、這類型試驗通常也會用到液壓機構。

4、測(ce)試平臺的(de)底部安裝數只微型柱式傳感器(qi)（LCA系列），液(ye)壓機構將起落(luo)(luo)架抬升到(dao)(dao)一定高(gao)度，然(ran)后(hou)作自由下落(luo)(luo)，這些傳感器(qi)就可以監測(ce)到(dao)(dao)跌落(luo)(luo)時施加于(yu)飛(fei)機起落(luo)(luo)架的(de)力。

5、傳感(gan)器的數據可以(yi)通過FUTEK IAC200接(jie)線盒進行求和，然(ran)后(hou)通過我們(men)的數字顯示儀表（IHH500或IPM650）讀數，或者直接(jie)接(jie)入到USB采集模(mo)塊上。

6、通(tong)(tong)過FUTEK SENSIT采集軟件，試驗人員可以監測高達16通(tong)(tong)道的數據(ju)，也可以顯示實(shi)時曲線，保存測試數據(ju)。

產品使用

FUTEK柱式傳感器(qi)（LCA系(xi)列），及其(qi)相關(guan)的儀器(qi)儀表（IAC200, IPM650, IHH500和USB采集(ji)模塊）與SENSIT?采集(ji)軟件。